Wakati lori lina vifaa vyamfumo wa kupima uzito kwenye ubao, haijalishi ni shehena ya wingi au shehena ya kontena, mmiliki wa shehena na wahusika wa usafirishaji wanaweza kuchunguza uzito wa shehena iliyo ndani ya bodi kwa wakati halisi kupitia onyesho la chombo.
Kulingana na kampuni ya vifaa: usafirishaji wa vifaa unashtakiwa kulingana na tani / km, na mmiliki wa mizigo na kitengo cha usafirishaji mara nyingi huwa na migogoro juu ya uzito wa bidhaa kwenye bodi, baada ya kufunga mfumo wa uzani wa bodi, uzito wa bidhaa. ni wazi kwa mtazamo, na hakutakuwa na migogoro na mmiliki wa mizigo kutokana na uzito.
Baada ya lori la kufanyia usafi kuwa na mfumo wa kupimia uzito kwenye ubao, kitengo cha kuzalisha takataka na idara ya usafirishaji wa taka zinaweza kuchunguza uzito wa bidhaa zilizo kwenye bodi kwa wakati halisi kupitia onyesho la skrini bila kuvuka mizani. Na kulingana na hitaji, chapisha data ya uzani wakati wowote.
Kuboresha usalama wa matumizi ya gari na kutatua uharibifu wa barabara kutoka kwa msingi zaidi. Usafirishaji wa upakiaji wa magari ni hatari sana, sio tu ulisababisha idadi kubwa ya ajali za barabarani, lakini pia uharibifu mkubwa wa barabara na madaraja na miundombinu mingine, na kuleta uharibifu mkubwa kwa trafiki barabarani. Kupakia kupita kiasi kwa magari makubwa ni jambo muhimu katika uharibifu wa barabara. Imethibitishwa kuwa uharibifu wa barabara na mzigo wa axle ni uhusiano wa kielelezo mara 4. Mfumo huu unaweza kutatua tatizo hili kwenye mizizi. Ikiwa gari la mizigo limejaa kupita kiasi, gari litashtushwa na haliwezi hata kusonga. Hii huondoa hitaji la kuendesha gari hadi kituo cha ukaguzi ili kuangalia upakiaji mwingi, na kutatua shida kwenye chanzo. Vinginevyo umbali wa kuendesha gari wa gari lililojaa kabla ya kwenda kwenye kituo cha ukaguzi, bado kuna usalama wa trafiki na uharibifu unaosababishwa na barabara, faini za katikati, na haziwezi kuondokana na madhara ya upakiaji. Kwa sasa, hali ya huria ya sekondari ya barabara kuu, kifungu bure, sekondari kufurika barabara kuu ya idadi kubwa ya magari overloaded, sekondari uharibifu wa barabara ni mbaya sana. Magari mengine huchukua hatua mbalimbali ili kuepuka vituo vya ukaguzi ili kukwepa ukaguzi, na kusababisha madhara makubwa kwa barabara kuu, kwa hiyo ni muhimu zaidi kufunga mfumo wa kupima uzito wa gari kwenye gari ili kutatua tatizo la overload.
Katika mfumo wa uzito wa gari pia imewekwa mfumo wa kitambulisho cha redio ya RFID. Inawezekana kujua uzito wa gari la mizigo bila kuacha, ambayo huharakisha kasi ya kupita lango la ushuru. Skrini ya maonyesho ya dijiti imewekwa katika nafasi maarufu ya gari la mizigo ili kuwezesha usimamizi wa barabara na polisi wa trafiki kuangalia uzito wa gari. Mfumo huu unaweza kutuma vigezo maalum na vya kiasi vinavyohitajika kwa idara husika kupitia mfumo wa GPS wa kuweka nafasi za satelaiti na mfumo wa upitishaji mawasiliano bila waya, na unaweza kuwa mtandaoni kwa wakati halisi kwa magari maalum, kama vile lori za taka, meli za mafuta, lori za saruji, lori maalum za uchimbaji madini. , n.k., kuanzisha jukwaa la usimamizi la kimfumo.
Muda wa kutuma: Mei-26-2023
